电动轿车企业出产电池驱动的产品，仅仅走向绿色的第一步，现在他们开端意识到，有必要对传统轿车职业的整个供给链进行改造，才干真实完成碳中和。而且，这个方向不仅仅得到了新造车实力的认同，传统的轿车巨子也开端朝着这个方向尽力。
Polestar 已与区块链供给商 Circulor 树立了战略协作伙伴关系。伙伴关系的一个要素是盯梢整个供给链中的二氧化碳当量。这旨在协助完成 Polestar 的 2030 年之前完成碳中和轿车的方针。
Circulor 协助公司树立更可继续的供给链，并与区块链技能一同盯梢物料。Polestar 说，这也有助于保证用于制作电池的资料来自为其挑选确实切的矿山或收回设备。
Polestar 2 中现已运用了区块链技能来保证电池中钴的可追溯性。协作伙伴关系的另一部分是盯梢称为 CO2e 的 CO2 当量。以此，Polestar 期望能够向客户显现在出产过程中每个工厂发生的排放，以及供货商经过供给链承当的排放。在此过程中，将为原资料创立一个 “数字双胞胎”，然后在整个供给链中盯梢该原资料，这样，还应该能够记载跨不同作业过程的 “就像一条红线” 的途径。来自数据库的通用排放数据也被链接用于二氧化碳追寻。
“关于 Polestar，关怀品德和环境是一个要害问题，” Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 说。“这种史无前例的盯梢水平意味着 Polestar 正在其供给链中推行可继续开展和品德规范，并为顾客供给更大的透明度。”
Fisker 表明，它的方针是到 2027 年出产一种气候中立的车辆。依据 2021 年 5 月 6 日宣告的环境、社会和办理（ESG）战略，Fisker 不会为完成这一方针而购买抵消。该公司寻求在产品中仅运用气候中立资料，仅运用气候中立服务来支撑事务。
“咱们方案为自己设定一个雄心壮志的方针：到 2027 年出产一种气候中立的交通工具，然后从根本上搅动交通职业。” 菲斯克董事长兼首席执行官亨里克·菲斯克说：“咱们将人和地球置于咱们任务的前沿，保证一切人有一个更清洁的未来。”“该公司认识到在不发生温室气体排放的情况下出产和交给产品的应战。供货商和物流协作伙伴的供给链或许包含抵消，以完成气候中和。”
为了了解其产品对环境的真实影响，完成一种气候中立的车辆，菲斯克将不断剖析、研讨、丈量和立异车辆生命周期的一切五个阶段。这些包含收购、制作、物流、运用阶段和作废收回和再运用。
增强这一尽力的是该公司的专有产品开发体系，称为 Fisker-Flexible Platform Adaptive Design（FF-PAD），该体系推进了产品开发要害范畴的继续改善。这些办法包含尽量削减资料清单（BOM），与制品供货商一同开发无排放产品，最大极限地运用铁路和电力运送，以及下降收回中的焚烧和动力强度。菲斯克正在与制作协作伙伴 Magna 和富士康密切协作，以支撑这一行动。
他弥补说：“跟着 Fisker 开发无排放产品，该公司将经过收购收回资料和再制作的部件来尽力促进循环经济——并尽力运用 100% 可再生动力的公共充电点。”“咱们将优先考虑做出完成气候中立许诺的协作伙伴。咱们现已布置了跨公司团队，专心于从具有碳中性许诺的公司收购气候阳性资料和要害部件，如铝、钢铁、电子产品和锂离子电池。”
一起，奥迪期望成为碳中和流动性的供货商。为了完成这一方针，该公司正在与动力供货商协作，支撑可再生动力的扩张。方针是与这些不同的协作伙伴协作，到 2025 年在欧洲各国建造新的风能和太阳能农场，估计这些农场将一起发生约 5 太瓦小时的额定绿色电力。这相当于大约 250 台新风力涡轮机的装机容量。意图是跟着电动轿车份额的添加，协作伙伴从可再生动力发电的份额添加。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的一个太阳能公园，正在与德国公用事业公司 RWE 协作开发。该工厂将于 2022 年投入运用，总容量为 1.7 亿千瓦小时。它包含近 42 万块太阳能电池板，将成为德国最大的独立太阳能公园之一。后续项目将很快跟进。
本年 3 月，宝马集团初次将可继续开展陈述与企业财报兼并发布，也是业界初次把碳减排方面的开展揭露透明化。这种能够衡量的方针，便是对碳减排进行数字化办理的成果。宝马已把可继续开展定位为我国战略的中心，而且布其在我国的可继续开展方针及相应的落地行动。
现在，宝马各部门已完成了 400 多项 AI 技能的运用，正是根据技能立异推进的绿色转型、产业链上下游和协作，和科学直观的数字化办理，宝马集团提出了「到 2030 年，单车全生命周期的均匀二氧化碳排放量较 2019 年下降三分之一」的详细方针，方案到 2030 年，将供给链环节省排 20%；在出产流程减排 80%；一起加快电动化转型，在车辆运用环节省排 40%。
技能立异是低碳开展的重要保障，来自新动力、新基建、智能化、数字化等要点范畴的技能立异正推进着轿车职业的绿色转型。宝马以为，真实的绿色产品是立异技能和品牌价值的表现，而可继续理念贯穿从规划、选材、出产、运用和收回的产品全生命周期。以行将上市的立异 BMW iX 为例，它由水力发电出产而来，其内饰采用了很多再生资料，整车 95% 的部分都能够被收回。
除了新产品外，宝马及协作伙伴还将为用户供给愈加数字化、可继续性的服务体会。在充电基础设备的建造上，现在宝马为顾客供给公共充电、私家充电、专属充电和数字化充电服务，本年方案与特来电等充电协作伙伴将公共充电柱总数扩展到 36 万根，包含 15 万根快速充电柱。客户可经过 My BMW APP 查找充电桩、充电以及付出，敞开快捷绿色出行。此外，宝马正与国网电动协作打造公共绿色充电站，未来 BMW 车主在国网认证的绿色充电站充电，将取得绿电认证，让顾客完成新动力车充清洁绿电。