或许能够解救日系智能电车的，只要索尼与本田协作推出的AFEELA。作为一款交融了先进技能和立异规划的智能电动车，AFEELA旨在经过其一同的功用和用户体会，从头界说电动车市场。

索尼在文娱和技能范畴的深沉堆集，使其能够为AFEELA供给强壮的多媒体和智能互联功用，提高用户的驾驭体会。一同，本田作为传统轿车制作商，凭仗其在轿车工程和制作方面的专业知识，为AFEELA供给了牢靠的功用和安全性。

AFEELA的推出不只标志着索尼和本田在智能电动车范畴的战略协作，也反映了日系轿车制作商在面临全球电动车竞赛时的转型与立异。经过结合两边的优势，AFEELA有望在剧烈的市场竞赛中锋芒毕露，为日系智能电车带来新的生机。

寻求多样化构思的立异：本田索尼AFEELA 诞生

2022年9月，两家轿车科技巨子索尼和本田联手打造全新的移动出行体会。在这次跨界协作中，两边成立了一个一同的”规划与品牌战略部”团队，致力于从企业的视点整合规划与品牌战略，为未来的产品和服务注入全新的生机。

这个跨公司的立异团队由来自各范畴的规划师组成，包含内饰规划师、3D建模专家、CMF（色彩、原料、工艺）专家、UI/UX规划师，以及拿手沟通和特别规划的规划师。他们一同掌控着规划、沟通和品牌战略的各个环节，肩负着为这次协作注入立异构思的重担。

团队首要着手拟定公司的方针定位。他们主动采访了全部职工，从中提炼出了一个关键词：”经过寻求具有多样化构思的立异来感动人们”。这个方针不只表现了索尼和本田的一同愿景，也为后续的品牌建造和产品开发指明晰方向。

在树立方针后，团队开端探究文字与视觉效果之间的联络，以期找到最能代表公司理念的主旨和愿景。规划师们与高层管理人员一同掌管了屡次研讨会，经过重复评论和修正，终究树立了公司的主旨陈说和企业愿景。这个进程不只培养了团队成员的文字表达才干，也充分发挥了文字在联合不同文明布景职工中的重要作用。

与此一同，团队还开端着手开发产品概念和品牌称号。他们深入探讨了移动技能范畴的发展趋势，提出了三大关键词：Autonomy（不断进化的自主性）、Augmentation（时刻和空间的扩展）、Affinity（与人和社会的共生联系）。在这三个”A”的基础上，他们又加入了”FEEL”这个词，终究诞生了全新的品牌称号”AFEELA”。

这个称号奇妙地交融了移动技能与人道化体会的理念，表现了树立移动与人之间新联系的愿景 — 移动感知人，人经过技能感触移动。在整个立异进程中，规划师们与高层管理人员通力协作，发挥各自的专业优势，终究打造出了这个赋有构思和情感共识的品牌形象。

车机体系的规划走出独有的未来：移动和自我表达的渠道

索尼本田移动和 Epic Games 持续运用传感数据和车辆数据开发新的车载文娱体系。该项目的中心是“虚幻引擎 (UE)”，这是该公司开发抢手游戏“堡垒之夜”时运用的游戏引擎。例如，堵在交通堵塞中会让人感到压力。轿车能够了解状况，让驾驭员坚持镇定并专心于路途，并为乘客供给文娱，让他们坚持繁忙。另一个主意是创立车内虚拟形象。UE 能够在这方面供给协助。UE 旨在制作交互式计算机图形，咱们运用 UE 开发具有精巧实时烘托人物的游戏，现在索尼本田移动公司正在运用 UE 创造人与轿车之间更有意义的联系。或许性是无穷无尽的，运用 UE 开发的很多游戏便是明证。

索尼简直整合了文娱的全部元素，从电影到电视，从游戏到相机。经过增加 UE，内容能够跨媒体鸿沟同享。例如，卡通人物或许出现在游戏中，然后作为驾驭同伴出现在轿车中。您将能够带着这些人物去不同的当地。AFEELA还将完成与外界进行视觉沟通的机制，例如正面的“媒体栏”。

有了从灯火到图形、应用程序和音乐等全部定制功用，轿车将成为自我表达的场所。与智能手机不同，轿车的每一寸都将对乘客可见。未来的移动性将不只是抵达目的地的一种办法，它还将是一个堪比时髦的自我表达场所。AFEELA 具有很多屏幕和广泛的定制规划，也将能够在内部和外部展现很多 UGC。为此，还需求持续开发工具，使车主能够依照自己的志愿创立他们想要的空间。在这方面，AFEELA 的软件渠道是一个跟着时刻推移而不断发展的活渠道。不断发展的才干自身便是一个巨大的优势。

AFEELA AD/ADAS 主动驾驭实在国际传感器数据：随时随地

AFEELA 的 AD/ADAS 架构运用学习办法而非传统的剖析或计算办法，简化了辨认外部环境、规划道路和操控计算所触及的使命。其方针是经过依据学习的单步办法简化道路规划和操控，并且它或许会处理杂乱的决议计划，而不是只是依据“减速或加快”等明晰规范来操控轿车功用。AFEELA 运用依据学习的技能进行空间辨认，并运用 ViT（视觉变换器），这是一种新的图画分类模型。

卷积神经网络 (CNN) 现在是图画分类中车辆传感器输入辨认的主导范式。该模型运用矩形学习过滤器对摄像头获取的图画信息进行高效提取依据纹路的特征。ViT 处理来自各种传感器（例如摄像头、激光雷达和雷达）的输入，办法是将来自每个传感器的信息向量化以辨认联系。该体系依据剖析上下文中的语句的言语模型对图画进行分类。它能够依据视觉信息和周围场景结构检测人和轿车，在夜间或恶劣气候等具有挑战性的条件下也能发挥超卓功用，而这关于 CNN 来说很难。该体系可估量人和车辆的特点，包含空间方位和姿态。

未来，主动驾驭轿车将扩展人们出行的或许性。 咱们或许都曾梦想过坐上一辆能够主动带咱们抵达目的地的轿车。 这便是所谓的 5 级主动驾驭。当然，技能门槛很高，这是全球轿车品牌的技能方针之一。

AFEELA 的未来 AD/ADAS 概念是随时随地。方针是创立一种运用传感器数据精确辨认周围环境（如物体、车道和行进途径）相关细节的技能。该体系应在任何时刻和全部气候条件下都能牢靠地作业，即便在没有主动驾驭地图的区域也能作业。在某些状况下，因为各种要素，如恶化、周围车辆、气候条件或没有白线，本地信息不足以检测车道。仅靠本地可见性信息不足以处理这种状况，因而需求考虑路面结构、周围车辆方位和运动等布景要素。ViT 的优势在于它能够有效地运用全局布景。

与 CNN 不同，ViT 没有部分概括误差。ViT 具有很高的通用性，但需求很多数据来学习。练习越多，其通用性就越高，然后随时随地都能取得高功用。AFEELA 经过运用车辆验证和模仿器进行学习来处理此问题。 索尼本田移动运用 Vision Transformer (ViT) 的功用进行图画辨认，明显提高了功用。在 CES 2024 上推出的顶级机器学习体系现在将集成高通的 Snapdragon RideSoC，标志着人工智能技能的严重前进。

因为一同的物体环境组合，完善实践国际的车外辨认需求很多时刻和资源。这些模仿中人工智能学习的局限性凸显了实践国际测试以推进人工智能技能的必要性。该模仿器旨在经过立异模仿来加快和改进 AD ECU 的人机界面开发。

 

AFEELA这辆车自身便是一个有生命、有呼吸的机器人规划

索尼和本田的规划文明各有不同，但也有一些一同点。两家公司从一开端就推重日本工业规划，并且有着一同的历史布景。索尼和本田都有各自的抢手机器人——分别是 aibo 和 ASIMO。只要索尼和本田才干将如此规划的机器人技能融入移动规划中。